Fond mikroprojektů

PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN Z PROSTŘEDKŮ ERDF PROSTŘEDNICTVÍM EUROREGIONU GLACENSIS
Registrační číslo : CZ.3.22/3.3.02/08.00759

   
Správa a údržba silnic Královéhradeckého kraje, příspěvková organizace požádala o dotaci na projektovou dokumentaci rekonstrukce silnice II/300 v úseku od Prkenného Dolu po křižovatku se silnicí I/16
Na základě smlouvy o financování z Fondu mikroprojektů v Euroregionu Glacensis v rámci Operačního programu příhraniční spolupráce Česká republika - Polská republika 2007 - 2013 č. CZ.3.22/3.3.02/08.00759 je realizace mikroprojektu definovaného takto:

Harmonogram plnění:
1. Termíny přípravy a realizace mikroproketu:
    a) datum registrace mikroprojektu u Administrátora Fondu:     19.11.2008
    b) datum zahájení fyzické realizace mikroprojektu:         1.11.2008
    c) datum ukončení fyzické realizace mikroprojektu:         31.10.2009

Silnice II/300 Prkenný Důl - Královec - křižovatka s I/16

   Předmětná dokumentace řeší rekonstrukci živičného krytu silnice II/300, na Trase Prkenný Důl - Žacléř - Královec, od km 33,021 do km 40,162, mezi uzlovými body A025-A026-A027-A004.
    Rekonstrukce živičného krytu je rozdělena na 3 stavební objekty a to:
SO.101 Rekonstrukce živičného krytu - (I. úsek, II. úsek, III. úsek, IV. úsek, V. úsek)
SO.102 Stavební úpravy - železniční přejezd č. 1
SO. 103 stavební úpravy - železniční přejezd č. 2

Stavební objekt SO.101 Rekonstrukce živičného krytu se skládá z 5 úseků:
    I. úsek se nachází v km 0,000 - km 0,840 v Prkenném Dole, kde se počítá s rekonstrukcí živičného krytu, s přeložením obrub s dlážděným rigolem, s osazením ocelových svodidel JSNH4 - N2.  Součástí bude odstranění vtokových a výtokových částí propustků s osazením nového zábradlí. Součástí bude odstranění původní rozpadlé kamenné rovnaniny s náhradou za gabunovou zárubní zeď (km 0,818 - km 0,840).

   II. úsek km 0,840 - km 1,750 prochází městem až po křižovatku s místní komunikací (vlevo), vedoucí k firmě Keramtech, s.r.o v Žacléři. Zde se předpokládá, po odfrézování živičného krytu, odstranění kamenné dlažby a následná rekonstrukce živičných vrstev a vyrovnávkou původní podkladní vrstvy z vibrocemu. Budou přeloženy původní vyvrácené obruby a to ve směru staničení s náhradou za betonové obrubníky, včetně přeložení dotčených chodníkových ploch s náhradou za zámkovou dlažbu (investice města Žacléře). Vpravo ve směru staničení budou obruby přeloženy s použitím původních kamenných krajníků (bez specifikace) - investice Královéhradecký kraj. Ve II. úseku je nutná časoprostorová koordinace s rekonstrukcí kanalizace a vodovodu.

    III. úsek v km1,750 - km 2,225 prochází městem od křižovatky s místní komunikací (vlevo), vedoucí k firmě Keramtech, s.r.o. v Žacléři až po křižovatku ,,U Sportu“. Technologie rekonstrukce živičného krytu je stejná jako ve II. úseku, bez nutnosti koordinace s rekonstrukcí kanalizace a vodovodem.

    IV. úsek je specifikován úsekem silnice v km 2,225 - km 3,990 a prochází od křižovatky ,,U Sportu“ po železniční přejezd v Lamperticích. Počítá se s rekonstrukcí živičného krytu, s případnými lokáními sanacemi, zejména krajními, odstranění některých vyznačených stromů, odstranění převýšených krajnic, pročistění příkopů a propustků, s osazením ocelového zábradlí, popřípadě ocelových svodidel.

    Rekonstrukce živičného krytu v V. úseku, v km 3,990 - km 7,141, se předpokládá od železničního přejezdu v Lamperticích až po křižovatku se silnicí  I/16 v Královci. Zde se počítá s recyklací podkladních vrstev (po odfrézování živičné obrusné vrstvy) SROSM-A2. V předstihu budou odstraněny převýšené krajnice, pročistěny příkopy a zrekonstruovány původní propustky, které jsou v havarijním stavu. Případné zbylé pařezy budou odfrézované.

    Stavební objekt SO.102 Stavební úpravy - železniční přejezd č. 1 řeší rekonstrukci živičného krytu od km 4,676po km 4,771, včetně pokládky obrusné vrstvy z asfaltového betonu mezi ochrannými kolejnicemi.
   
    Stavební objekt SO.103 Stavební úpravy - železniční přejezd č. 2 obsahuje rekonstrukci živičného krytu od km 6,939 po km 7,016, včetně osazení příčného odvodňovacího žlabu nad železničním přejezdem.

    Celková délka rekonstruovaného úseku silnice II/300 činí cca 7 141 m. Jedná se o silnici upravené kategorie S 7,5 /60, v živičné úpravě.

    Lemování vozovky je navrhováno zpevněnou krajnicí v nezastavěném území a obrubami v zastavěném území. Směrové poměry a šířkové poměry solnice budou zachovány, sklonové poměru budou upraveny.

    Stávající živiční kryt je narušen příčnými trhlinami, podélnými trhlinami, zejména středovou spárou. V některých místech jsou zjevné plošné deformace vozovky. Jsou nestabilní některé svahy násypového tělesa.

    Odvodnění silnice - oboustranný, příčným sklonem do silničního příkopu, které jsou zaneseny a pro odvodnění vozovky zcela nefunkční. V zastavěném území je vozovky odvodněna prostřednictvím uličních vpustí a dále přípojkami do městské dešťové kanalizace.

Cílem této investice v daném úseku silnice  II/300 je dosáhnout, po rekonstrukci živičného krytu, odpovídajících poměrů, které souvisí se zvýšením únosnosti vozovky,  bezpečnosti silničního provozu a s dořešením odvodnění vozovky silnice.